Прибытие в стольный град Лондон из Солсбери состоялось уже под занавес дня, однако оставляло возможность совершить прогулку вдоль Темзы до нашего отеля без опаски оказаться в пустом ночном мегаполисе наедине с грабителями и буйными пьяницами.

Могу понять тех лондонцев, что ворчали по поводу аттракциона London's Eye: напротив великолепного Парламента устроили пусть и технически совершенный, но балаган. Впрочем, туристам нравится, и ни одной пустой кабинки нет. Кстати, это колесо обозрения скорее катится, чем крутится.

Что касается балагана, то в воскресный солнечный день в него превращается, похоже, вся набережная. Народ развлекается от души, да и развлекающих полно. Например, вот этот господин, изображающий то ли балесмена, то ли полисрину. Если бросить ему монетку, то его реакция будет совершенно непредсказуема.

Характерно, что английская молодежь не разрисовывает в центре фасады зданий аж до второго этажа, как в Риме (наверное, тотальная слежка с помощью камер помогает). На набережной, между тем, нашлось место и неформалам, и граффити.

Народ наслаждается выдавшимся солнечным выходным вечером.

Как и в любом другом городе, рассекаемом рекой, в Лондоне крайне любопытны мосты.

Hungerford Bridge является железнодорожным и изначально был оборудован двумя узкими пешеходными дорожками. В середине 90-х XX века было принято решение дорожки расширить, и в 2002-м Темзу стало возможно пересечь пешком по двум пристройкам (справа и слева), имеющим четыре метра в ширину и очень "конструктивный" вид. Модифицированная часть даже получила какую-то ежегодную инженерную премию в 2003-м.

Некоторым мостам не довелось попасть в двадцать первый век. Первый Blackfriars Railway Bridge (1864) оказался неспособен выдержать современные поезда, и был разобран в 1985-м. От него остались только вот такие украшения...

...и пересекающий Темзу ряд несущих конструкций, планируемый к использованию в новой модификации современного Blackfriars Railway Bridge.

Свежий пешеходный мост Millennium Bridge после своего торжественного открытия в 2000-м проработал ровно два дня, после чего был закрыт два года - подвергался реконструкции: пассажиры, оказалось, своим нестройным шагом слишком сильно его раскачивали.

На том берегу виднеется кафедральный собор св. Павла. Является резиденцией епископа Лондона. Заметно издалека его неспроста - собор входит в число самых крупных достопримечательностей города.

Солнце окидывает все прощальным светом и совершает кувырок за городской горизонт.

Southwark Cathedral, обретший нынешнюю форму в 1420-м, стал первой готической постройкой английской столицы.

У Лондона есть свой крейсер "Аврора", только он а) называется "Белфаст" и б) чуть поновее.

По пути сунули нос в Hay's Galleria - крытую галерею для всяких магазинчиков, ресторанчиков и т.д. В девичестве это место - верфь.

По ее середине с 1987-го установлен дивный фонтан, The Navigators. В нем все крутится, светится и откуда-то льется вода - зрелище забавное в высшей степени.

Ну и почему бы после такого утомительного для ног похода не пропустить кружечку-другую Гиннеса в пабе?

Славный, славный денек в Англии мы сегодня прожили.