Оглянулся назад и понял - я прорву времени не бывал в отпуске, года три, никак не меньше. Тут же почувствовал себя жутко уставшим; сил хватило только написать заявление и отнести его на подпись.

Свалившееся на голову свободное время нужно как-то истратить; например - подвергнуть где-нибудь износу фотоаппарат. Подвернувшаяся жилищная оказия определила выбор - это будет Санкт-Петербург.

Первый день посещения проходит суетно и в делах, есть время только галопом пробежаться по центру.

Заглянули в "Катькин садик", как местные кличут сквер перед Александровским театром. Садик получил прозвище в честь могучего монумента Екатерине II, поставленного здесь в 1873-м.

Прошлись по людным магазинам Большого Гостиного Двора.

Отметились у немного странного фонтана на Малой Садовой. Смысл этой конструкции ускользал от меня, пока я не узнал, что шар, на самом деле, призван показывать время, а весь комплекс в целом - это водяные часы. Правда, на показания механизма полагаться не стоит, поскольку фонтан очень любит публика, проявляющая свою привязанность желанием раскрутить шар или остановить его намертво.

Пробегаем рысью по Аничкову мосту. Мост издревле называется в народе "мостом 18-ти яиц": на каждом углу моста юноша урощает коня; кроме того, на мосту всегда дежурил городовой.

Задержались в Александровском парке посмотреть на памятник миноносцу "Стерегущий". По легенде, после неравного боя с японцами, оставшиеся в живых матросы открыли кингстоны и потопили корабль, приведя в изумление узкоглазого врага. Памятник изображает как раз самый драматический момент истории. Между тем, легенда не подтвердилась, но в 1911-м Николай II оценил проделанную работу и постановил считать монумент памятником геройской гибели миноносца несмотря ни на что.

Дела требуют нашего присутствия на Ладожском вокзале, и мы ныряем в подземку.

Ладожский вокзал разительно отличается от остальных железнодорожных вокзалов Петербурга. Это современное и стильное сооружение было открыто к 300-летию города 25 мая 2003 года. Правда, на следующей день оно было закрыто, и первый поезд приняло только двумя неделями позже.

Вестибюли, переходы, залы - все оформлено со вкусом и с дизайном.

Вокзал понравился. Питер тоже понравился, хотя и не в первый раз.