Установилась непривычно хорошая для Петрозаводска погода (что означает - не идет дождь), так что, схватив в охапку фотоаппарат, отправляемся на прогулку, себя показать и на других через экранчик посмотреть.

Ввиду сильной ограниченности интересных и нехоженых мест ноги выносят чуть ли не автоматически в хоженые - в парк у дельты Лососинки. На нашем творческом пути попались следующие объекты.

Старинная (по нашим меркам) пушка 1862-го года отливки, установленная в честь двухсотлетия Онежского тракторного завода.

На одном из островков грустит, посвистывая, как-то совсем не по-советски раздетый фавн.

На островок еще попасть надо; сделать это позволяет сей милый горбатый мостик.

Напомнили себе, с кем из заграницы Петрозаводск дружил в счастливые доперестроечные времена.

Вообще - хороший парк. Жаль, лодочная станция не пережила лихие девяностые, и без нее он выглядит каким-то покинутым, но... все равно хороший.

Как-то незаметно удалось телепортироваться в район вокзала, рассчитанного на прием составов железнодорожного транспорта. Железнодорожный вокзал, другими словами.

На перроне застыл ветеран войны и герой социалистического труда, паровоз по имени Эр 738-47. Родился в 1935-м в г. Брянске, в годы Великой Отечественной возил полезные вещи в Ленинград по Дороге Победы (специальной ветке, построенной в 1943-м году всего за 17 суток), в мирное время отдал пятнадцать лет службе нуждам карельских железнодорожников. На вечный прикол поставлен в 1987-м, и теперь выполняет роль памятника самому себе.

Заодно полюбовались на шедевр советской неоклассической архитектуры местного масштаба - думаю, здание ж/д вокзала вполне заслуживает такого эпитета. Украсило пр. Ленина и пл. Гагарина в 1955-м году.

Его шпиль - один из символов Петрозаводска, а честь стать символом многого стоит.

Кажется, на этот раз все. Но будут другие - это точно.